Перейти к содержимому

Внутренний курс 98

MASTERS GROUP

Ошибка F.33 котла Vaillant turboTEC: Отсутствие сигнала от реле давления газо-воздушного тракта

Содержание
Время чтения:
1-2 МИНУТЫ
Просмотров:
11377
Дата публикации:
05 июля 2023

Для безопасной работы котла Vaillant turboTEC с закрытой камерой сгорания жизненно необходимо, чтобы вентилятор (дымосос) исправно создавал разрежение для удаления продуктов сгорания и подачи свежего воздуха. За контролем этого процесса следит устройство, называемое реле давления (прессостат, датчик тяги). Оно представляет собой мембрану с микропереключателем, который срабатывает от разницы давлений, создаваемой потоком воздуха от вентилятора.

Ошибка F.33 возникает, когда реле давления газо-воздушного тракта не размыкает контактпосле того, как вентилятор уже выключился и остановился . Система управления ожидает, что при выключенном вентиляторе контакт должен быть разомкнут. Если он остается замкнутым (как будто вентилятор все еще работает), плата фиксирует неисправность и блокирует котел.

Причины появления ошибки F.33:

  1. Залипание контактов самого реле давления. Механический дефект или подгорание контактов внутри прессостата. Это самая частая причина именно для кода F.33.

  2. Засорение или конденсат в трубках Вентури. Тонкие силиконовые трубки, соединяющие прессостат с вентилятором и камерой сгорания, могут быть забиты пылью, грязью или в них скопился водяной конденсат. Из-за пробки в трубке остаточное разрежение не сбрасывается, и мембрана реле не возвращается в исходное положение.

  3. Неисправность вентилятора. В редких случаях вентилятор может продолжать медленно вращаться по инерции или из-за утечки тока, создавая слабое разрежение, которого достаточно, чтобы удерживать «залипший» контакт.

  4. Дефект проводки. Замыкание проводов, идущих к прессостату, из-за чего плата получает ложный сигнал о замкнутом контакте.

Технические параметры срабатывания:

Реле давления (прессостат) контролирует перепад давления, создаваемый трубкой Пито в потоке воздуха от вентилятора. Согласно технической документации, давление срабатывания реле находится в диапазоне от 68 до 80 Па.

Если вентилятор работает, но не может создать такое разрежение (забит дымоход, крыльчатка в пыли, забита трубка Вентури), контакт реле не замкнется, и после 5 неудачных попыток (примерно 20 минут с промежуточными паузами по 4 минуты — статус S.33) котел заблокируется с ошибкой F.33.

Диагностика и устранение:

  1. Осмотрите силиконовые трубки. Отключите котел от сети. Снимите переднюю крышку. Найдите прессостат (круглая или прямоугольная деталь с электрическими клеммами и двумя тонкими трубочками). Аккуратно снимите трубки и продуйте их ртом. Убедитесь, что внутри нет влаги или пробок. Если в трубках есть конденсат, их необходимо просушить.

  2. Проверьте реле давления. При выключенном котле контакты реле должны быть разомкнуты. «Прозвоните» их мультиметром в режиме измерения сопротивления. Если прибор показывает короткое замыкание (0 Ом) на выключенном котле — реле неисправно и подлежит замене.

  3. Проверьте вентилятор. Убедитесь, что при выключении котла крыльчатка вентилятора полностью останавливается и не вращается по инерции длительное время.

  4. Исключите замыкание проводки. Отключите провода от прессостата. Если ошибка F.33исчезает и сменяется ошибкой, связанной с обрывом цепи реле (или ожиданием сигнала от вентилятора), проблема именно в реле или трубках. Если ошибка F.33 остается даже при отключенных проводах — короткое замыкание в жгуте проводов или неисправна плата управления.

Важно: Не пытайтесь замкнуть контакты реле перемычкой для обхода ошибки. Это отключает важнейшую систему безопасности, контролирующую удаление угарного газа. Работа котла с неисправным прессостатом смертельно опасна.

ЗАПЧАСТИ, КОТОРЫЕ МОГУ ПОНАДОБИТЬСЯ