MASTERS GROUP ™



В современных котлах Vaillant ecoTEC IoniDetect реализована функция ARA (Automatic Runtime Adaptation) — автоматическая адаптация к длине дымохода. При первом пуске (и периодически в процессе работы) котел тестирует сопротивление дымохода, чтобы убедиться, что вентилятор способен обеспечить необходимый поток воздуха для безопасного горения.
F.35 — это устаревший код, который использовался до версии ПО R11.
F.235 — это новый код, введенный в версии R12, который предоставляет более точную диагностику именно на этапе первого пуска.

При первом включении (или после сброса) котел запускает вентилятор и анализирует создаваемый воздушный поток с помощью датчика Холла.
Если расчетное сопротивление трассы превышает паспортные возможности вентилятора для данной модели котла, котел блокируется с ошибкой F.235.
Важно: Эту ошибку нельзя сбросить обычным нажатием кнопки Reset.

Слишком длинный дымоход. Реальная длина трассы с учетом всех колен превышает максимально допустимую для данной модели (см. инструкцию по монтажу дымоходов).
Неправильно подобрана или установлена диафрагма. Для коротких дымоходов требуется установка ограничительной диафрагмы. Если ее нет, а дымоход короткий — сопротивление может быть как слишком низким (что не вызовет F.235), так и, в редких случаях, слишком высоким из-за турбулентности. Если диафрагма стоит, а дымоход длинный — сопротивление завышено.
Засор или блокировка дымохода. Мусор, вода, наледь в трубе.
Забыли снять транспортировочные заглушки с патрубков дымохода при монтаже.
Использование несертифицированных компонентов дымохода с высоким аэродинамическим сопротивлением.

Устраните причину. Проверьте длину трассы, количество колен, наличие диафрагмы. Сверьтесь с таблицей допустимых длин в инструкции. Убедитесь, что дымоход чистый.
Войдите в меню специалиста (код 17).
Найдите параметр D.145 (Disable flue pipe test).
Установите значение Off (Выкл), чтобы временно отключить тест ARA и разрешить котлу запуститься.
Запустите котел. Если котел запустился и работает стабильно, измерьте содержание CO/CO2 в дымовых газах. Если показатели в норме, можно оставить D.145 в положении Off. Однако настоятельно рекомендуется найти и устранить причину высокого сопротивления, после чего вернуть D.145 в положение On для сохранения защитной функции.
В некоторых случаях может потребоваться коррекция параметра D.164 (компенсация потерь давления) для точной настройки под конкретную длину трассы.
Связь с другими ошибками:
Игнорирование проблем с дымоходом может привести к ошибкам F.40 (богатая смесь), F.44(дрейф электрода) и F.29 (пламя гаснет).
