Ошибка F.235 котла Vaillant ecoTEC: Блокировка дымохода при первом запуске (ARA)

В новых прошивках (R12 и выше) котлов ecoTEC IoniDetect реализован усовершенствованный алгоритм проверки дымохода при первом включении. Система ARA (Automatic Runtime Adaptation) кратковременно запускает вентилятор на максимальную мощность и с помощью датчика Холла измеряет создаваемый воздушный поток. Если расчетное сопротивление системы слишком велико (например, длина трубы превышает максимально допустимую, слишком много изгибов, или стоит неправильная диафрагма), котел блокируется ошибкой F.235.

Это сделано для предотвращения работы с неправильным сжиганием газа (высокий CO) из-за хронической нехватки воздуха.

1. Слишком длинный или извилистый дымоход. Реальная эквивалентная длина с учетом всех колен превышает паспортную для данной модели котла (например, для 60/100 мм максимум 5-10 м в зависимости от модели).

2. Забыли убрать транспортировочные заглушки с патрубков дымохода при монтаже.

3. Установлена неподходящая ограничительная диафрагма. Диафрагма для коротких дымоходов стоит на длинной трассе, создавая избыточное сопротивление.

4. Частичное перекрытие канала. Мусор, вода, наледь в трубе дымохода.

5. Неправильный монтаж. Трубы вставлены не до упора, есть утечки воздуха, но при этом создается турбулентность.

Важно: Ошибку нельзя сбросить обычным нажатием кнопки Reset. Необходимо выполнить следующую процедуру:

1. Устраните причину высокого сопротивления. Проверьте длину трассы, уберите лишние колена, проверьте чистоту канала, убедитесь в правильности установки диафрагмы (сверьтесь с таблицей в инструкции к дымоходу).

2. Войдите в меню специалиста (код 17).

3. Перейдите в «Коды диагностики».

4. Найдите параметр D.145 (Disable flue pipe test).

5. Установите значение Off (Выкл), чтобы временно отключить тест ARA и разрешить котлу запуститься.

6. Запустите котел. Если котел запустился и работает стабильно, измерьте содержание CO/CO2 в дымовых газах. Если показатели в норме, можно оставить D.145 в положении Off. Однако настоятельно рекомендуется найти и устранить причину высокого сопротивления, после чего вернуть D.145 в положение On для сохранения защитной функции.

7. В некоторых случаях может потребоваться коррекция параметра D.164 (компенсация потерь давления) для точной настройки под конкретную длину трассы.

Связь с другими ошибками:
Игнорирование проблем с дымоходом и постоянная работа с отключенным D.145 может привести к ошибкам F.40 (богатая смесь), F.44 (дрейф электрода) и F.29 (пламя гаснет).